İstanbul'da Trafik Sorununa Yenilikçi Çözümler Devreye Alınıyor
Sputnik'te yer alan habere göre; İstanbul’un trafik sorununa çözüm bulmak için “İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapsamında hazırlanan uygulamalar hayata geçiriliyor. Planın bir parçası olan “Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırması” ile araç sahipleri, belirli bölgeler için giriş ücreti ödeyecek. İlk uygulama alanı olarak Eminönü seçildi, ardından Kadıköy pilot projeye dâhil edilecek.
Trafik Yoğunluğu Yüzde 10 Azalacak
2030’da trafik yoğunluğu yüzde 10 azalacak. Plan kapsamında, trafik sıkışıklığını azaltmak için birçok yenilikçi çözüm hedefleniyor.
Trafik verileri: İstanbul’da kaybedilen 104 saat
TomTom Trafik Endeksi verilerine göre, İstanbul dünya genelinde trafik yoğunluğu sıralamasında 65. sırada yer aldı.
Ortalama ilerleme hızı: 23 km/s
Yıllık trafikte kaybedilen süre: 104 saat
Ortalama 10 km seyahat süresi: 20 dakika 40 saniye
Bu verilere göre, İstanbul’un yanı sıra Gaziantep ve Ankara da trafik sıkışıklığı açısından dikkat çeken şehirler arasında.
Düşük Salım Bölgeleri Uygulaması
“Düşük Salım Bölgeleri (DSB)” uygulaması ile çevreye daha fazla zarar veren araçlardan ekstra ücret alınacak.
Deniz ulaşımı ve otobüs öncelikli şeritler gibi çevre dostu düzenlemeler artırılacak.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun Açıklamaları
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, planın Türkiye’nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu ve çevreci ulaşımı teşvik edecek çözümler içerdiğini belirtti.
Eminönü ve Kadıköy Pilot Bölgeler Olarak Seçildi
Pilot uygulama olarak seçilen Eminönü, yaklaşık 6 kilometrekarelik bir alanda sisteme dâhil edilecek. Ardından, Kadıköy’ün Moda bölgesi uygulamaya katılacak.
Trafik Verileri ve İstatistikler
TomTom Trafik Endeksi verilerine göre, İstanbul dünya genelinde trafik yoğunluğu sıralamasında 65. sırada yer aldı. Ortalama ilerleme hızı 23 km/s olarak belirlendi ve yıllık trafikte kaybedilen süre 104 saat olarak hesaplandı.
Uygulamanın Beklenen Etkileri
İstanbul Bilgi Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nden Prof. Dr. Ayşe Uyduranoğlu, benzer uygulamaların diğer şehirlerde trafik yoğunluğunu azalttığını belirterek, toplu taşıma kullanımında artış yaşandığını vurguladı.
Pilot uygulamadan alınacak sonuçlar doğrultusunda, ücretli giriş sisteminin İstanbul’un diğer bölgelerine de yayılması planlanıyor. Uzmanlar, bu tür uygulamaların çevre dostu ulaşımı teşvik etmede etkili olacağını savunuyor.
Dünyadan Başarılı Örnekler
Dünya genelinde birçok şehirde trafik sorununu çözmek için ücretli araç girişi uygulamaları başarıyla devam ediyor. Londra, Stockholm, Milan ve Singapur gibi şehirler, bu sistemlerle trafik yoğunluğunu azaltarak çevreyi koruma yolunda ilerliyor.
Londra: Trafik yoğunluğuna karşı i̇lk adım
Londra, Congestion Charge (Trafik Sıkışıklığı Ücreti) adı verilen uygulamayı 2003 yılında hayata geçirdi. Şehrin en yoğun bölgelerinde belirli saatler arasında araçla giriş yapan sürücülerden günlük 15 sterlin ücret alınıyor. Bu uygulama sayesinde trafik yüzde 20 oranında azaldı ve toplu taşıma kullanımı önemli ölçüde arttı.
Stockholm: Referandumla kabul edilen uygulama
İsveç’in başkenti Stockholm, 2007 yılında trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla ücretli giriş sistemini hayata geçirdi. Bu karar, halkın katılımıyla yapılan bir referandum sonucunda alındı. Sistem, hava kirliliğini yüzde 14, trafik yoğunluğunu ise yüzde 20 oranında azaltmayı başardı.
Milano: Çevre dostu araçlar avantajlı
İtalya’nın Milano şehri, 2012 yılında “Area C” adını verdiği sistemle şehir merkezine araçla girişleri ücretli hale getirdi. Fosil yakıtlı araçlardan 5 euro ücret alınırken, elektrikli ve hibrit araçlar ücretsiz olarak giriş yapabiliyor. Bu uygulama, karbon salımını önemli ölçüde düşürdü.
Singapur: Dünyanın i̇lk ücretli giriş uygulaması
Singapur, 1975 yılında ücretli araç giriş sistemini uygulayan ilk şehir oldu. “ERP (Electronic Road Pricing)” adı verilen sistemle, trafiğin yoğun olduğu saatlerde şehir merkezine giriş yapan araçlardan dinamik bir fiyatlandırma ile ücret alınıyor. Bu uygulama, hem trafik yoğunluğunu hem de hava kirliliğini ciddi oranda azalttı.
New York: ABD’nin i̇lk ücretli giriş sistemi
New York, 2021 yılında ABD’de araç girişini ücretli hale getiren ilk şehir oldu. Manhattan’ın belirli bölgelerinde uygulanan sistemle, sürücülerden günlük 9 ila 23 dolar arasında değişen bir ücret talep ediliyor. Bu uygulama, toplu taşımayı artırmayı ve trafik sıkışıklığını azaltmayı hedefliyor.
Ücretli araç girişi, hava kirliliği ile mücadele ederken çevre dostu ulaşımı teşvik etmeyi amaçlıyor. Londra, Stockholm, Milano, Singapur ve New York gibi şehirler bu uygulamalarla trafik sorunlarına çözüm bulmaya devam ediyor.
