Bugün İstanbul’da düzenlenen Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı Işık Görme Töreni'ne katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yeni demiryolu hattına ilişkin açıklamalarda bulundu. Türkiye’nin demiryolu projelerinde önemli bir adımı temsil eden Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında düzenlenen törende, Bakan Uraloğlu projeyle ilgili detayları ve Türkiye’nin demiryolu altyapısına sağlayacağı katkıları paylaştı. Toplamda 229 kilometrelik bu hızlı tren hattının tamamlanmasıyla birlikte yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate inmesi hedefleniyor.
4.5 saatten 1.5 saate düşürülecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, Halkalı-Ispartakule Demiryolu Hattı’nın, Avrupa ve Asya arasındaki en kısa, güvenli ve ekonomik güzergâh olarak öne çıkan İpek Demiryolu Projesi’nin önemli bir parçası olduğunu vurguladı. Bakan Uraloğlu, İstanbul-Kapıkule hattının üç ana etap halinde yapıldığını belirterek, bu etapların detaylarını şu şekilde açıkladı: Çerkezköy-Ispartakule Etabı: 67 kilometre uzunluğundaki bu etap, yolcu ve yük taşımacılığı açısından stratejik bir önem taşıyor. Ispartakule-Halkalı Etabı: 8.4 kilometrelik bu kısa fakat kritik bölüm, Asya ve Avrupa kıtalarını birleştirerek bölgedeki ulaşımı hızlandıracak. Bakan Uraloğlu, "Bu üç etap tamamlandığında mevcut hat kapasitesini 4 kat artırarak, yolcu seyahat süresini 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürmeyi planlıyoruz" şeklinde konuştu.
67 kilometrelik hatla Kapıkule megakente dahil edilecek
Halkalı-Ispartakule etabında, toplamda 6,4 kilometrelik çift tüp tünel, 634 metre uzunluğunda 2 adet aç-kapa tünel ve 1,38 kilometre açık hat dahil olmak üzere zemin iyileştirme çalışmaları yapılıyor. Bakan Uraloğlu, projede altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarının da gerçekleştirildiğini belirtti. Bu altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla, İstanbul’un batı bölgeleri için hızlı tren taşımacılığı ve bölgesel ulaşım kolaylaşacak.
Törende yapılan konuşmada, TBM-1 tünelindeki kazı çalışmalarının tamamlandığını ve ışık görme aşamasına gelindiği bildirildi. TBM-2 tünelinde ise çalışmaların %80 oranında ilerlediği açıklandı. Bakan Uraloğlu, “Bugün itibarıyla TBM makinalarıyla kazıları yapılan 6,4 kilometrelik çift tüplü tünelimizde ışığı görmenin mutluluğunu yaşıyoruz. Halkalı - Ispartakule etabımız genelinde %74 ilerleme sağladık ve çalışmaları 2025 yılı sonunda bitirmeyi hedefliyoruz” dedi.
3.1 milyon kişi hızlıca ulaşımdan faydalanacak
Projenin tamamlanmasıyla Halkalı’dan Ispartakule’ye kadar uzanan raylı sistem, bölgedeki 3.1 milyon insana hızlı ulaşım imkânı sunacak. Bakan Uraloğlu, bu hattın Marmaray bağlantısı ile İstanbul’un farklı noktalarına entegrasyon sağlayacağını belirtti. Yolcular Halkalı İstasyonu’ndan Marmaray’a, YHT’ye ve yapımı devam eden Halkalı-İstanbul Havalimanı Hattı’na ulaşabilecekler. Ayrıca İstanbul’un çeşitli raylı sistem hatları ile entegre olacak olan Halkalı-Kapıkule hattı, özellikle iş saatlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu da hafifletmeyi hedefliyor.
Demiryolu hatlarındaki uzunluk 13 bin 919 kilometreye çıktı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa ile işbirliği içinde yapılan bu projenin, ülkenin ulaşım ve ticaret altyapısına önemli katkılar sağlayacağını ifade etti. Özellikle Irak’taki FAV Limanı’ndan Londra’ya kadar kara ve demiryolu ile kesintisiz ulaşım hedefleyen Kalkınma Yolu Projesi’nden bahseden Uraloğlu, bu projeyle Türkiye’nin Avrupa bağlantılarının daha güçlü hale geleceğini belirtti. 2003 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğunu 13 bin 919 kilometreye çıkardıklarını belirten Bakan Uraloğlu, bu sürede 2 bin 251 kilometrelik YHT ve hızlı tren hattı yapıldığını kaydetti. Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı Projesi ile birlikte, Türkiye’nin demiryolu altyapısının daha da güçleneceğini ve ülke ekonomisine katkı sağlayacağını ifade etti.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapılarından biri olarak planlanıyor ve bölgedeki yolcu ve yük taşımacılığı süresini önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor. Halkalı’dan Kapıkule’ye kadar uzanan 229 kilometrelik bu hat, İstanbul’un kuzeybatı bölgelerini doğrudan Avrupa’ya bağlayarak, hem ülke içi hem de uluslararası ticarette önemli bir rol oynayacak. 2025 yılı sonunda tamamlanması planlanan bu proje, Türkiye’nin demiryolu altyapısına yeni bir soluk getirecek ve ulaşımı daha hızlı ve güvenli hale getirecek.
