Avrasya Tüneli, İstanbul Boğazı'nın altından geçerek Asya ve Avrupa yakalarını birbirine bağlıyor. 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneli, yüksek teknoloji ve mühendislik harikası özellikleriyle, 8 yıldır İstanbul'da ulaşımın önemli bir alternatifi haline geldi. Bu süre zarfında, 151 milyon geçişle önemli bir trafik rahatlaması sağladı.
Avrasya Tüneli: Zaman, Yakıt ve Emisyon Tasarrufu
Avrasya Tüneli, 8 yılda kullanıcılara toplamda 211 milyon saat zaman kazancı sağladı. Bunun yanı sıra, 261 bin ton yakıt tasarrufu ve 115 bin ton emisyon azalımı da gerçekleşti. Öne çıkan bir diğer veri ise kilometrede 590 milyon araç tasarrufu sağlanması.
Tünel, İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini 10 kilometre kısaltarak, Asya ve Avrupa arasında yolculuk süresini 5 dakikaya düşürdü. 2024 yılı itibarıyla, sabah saatlerinde 36 dakika, akşam saatlerinde ise 41 dakika zaman kazancı sağlanıyor.
Avrasya Tüneli Kullanıcıları Ne Kadar Yola Çıktı?
Tünel, 8 yılda 8.3 milyon kullanıcıya hizmet verdi ve bu kullanıcılar, toplamda 151 milyon geçiş yaptı. 2024’te ise, araçların %90’ı otomobil, %6’sı minibüs ve %4’ü motosikletlerden oluştu.
Avrasya Tüneli, günlük ortalama 82 bin araç trafiğiyle garanti edilen araç sayısını aşarak, kamu-özel işbirliği modeliyle ilk kez uygulanan bir kara yolu projesi olarak dikkat çekiyor. 2023 yılı son çeyreği ve 2024 boyunca garanti edilen trafik seviyelerinin üzerine çıkarak, kamu ile gelir paylaşımı yapmaya başladı.
Sürdürülebilirlik: Güneş Enerjisi ile Temiz Enerji Dönemi
Avrasya Tüneli, yenilikçi sürdürülebilirlik projeleriyle de öne çıkıyor. Asya havalandırma ve trafo binalarına kurulan güneş enerjisi santrali, yılda 322 bin 880 kilovatsaat elektrik üretiyor. Bu enerjiyle tünelin veri merkezlerinin elektrik ihtiyacı karşılanırken, yıllık 210 ton karbon emisyonu da engelleniyor. Bu üretim, 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer bir çevre dostu katkı sağlıyor.
